В Беларуси электровелосипед рассматривается как разновидность велосипеда, если его максимальная скорость не превышает 25 км/ч и мощность двигателя не более 250 Вт. В таком случае права не нужны, а правила движения аналогичны обычному велосипеду: движение по велодорожкам, тротуарам или обочинам, приоритет пешеходов и обязательное внимание к сигналам светофора.
Однако если электровелосипед способен развивать скорость выше 25 км/ч или имеет более мощный мотор, он приравнивается к мопеду. Тогда потребуется регистрация, водительское удостоверение категории «АМ» и соблюдение всех требований для моторизованного транспорта. Таким образом, выбор модели определяет юридический статус: компактный городской электровелосипед остаётся удобным и доступным средством передвижения без лишних формальностей, а спортивные или мощные версии требуют полноценного подхода, как к скутеру или мопеду.
Подведем итоги нужны ли права для электровелосипеда
Согласно редакции ПДД (сентябрь 2025), электровелосипед считается обычным велосипедом, если соблюдены следующие условия:
- мощность двигателя не превышает 250 Вт;
- максимальная конструктивная скорость не более 25 км/ч;
- транспортное средство имеет рабочие педали.
Важные нюансы
- Ограничения по конструкции – если электровелосипед не имеет рабочих педалей – он может быть признан мопедом, даже при соблюдении лимитов мощности и скорости.
- Фактическая скорость – если конструктивная скорость ≤ 25 км/ч, но фактическая – выше (например, после разблокировки), это может повлечь изменение категории.
- Категория M или AM: если превышены параметры, потребуется получение водительских прав соответствующей категории.
- Модификации – установка более мощного двигателя или чип-тюнинг может изменить юридический статус ТС.
- Правила движения – даже без прав, водитель электровелосипеда обязан соблюдать ПДД, включая движение по велодорожкам, запрет на езду по тротуарам и использование световых приборов.

